La société française Peugeot est peut-être le plus souvent associée aux voitures, mais elle a d'abord fabriqué des moulins à épices, en 1874. Au cours des 146 années qui ont suivi, aucun autre moulin à sel et à poivre n'est aussi tranchant, résiste également à la corrosion et dure aussi longtemps. , c'est pourquoi personne dans l'industrie culinaire n'hésiterait à les qualifier d'"emblématiques". Le sel, contrairement au poivre, peut corroder le métal s'il absorbe trop d'humidité. C'est pourquoi la plupart des lames de moulin à sel sont fabriquées à partir de céramique moins durable. Pas ceux de Peugeot, qui sont fabriqués en acier inoxydable 18/10 résistant à la rouille, ce qui lui permet de durer de nombreuses années. Les six réglages de mouture u'Select se trouvent au bas du moulin avec les chiffres romains - I est le plus fin et VI est le plus grossier. Le corps est en bois de hêtre européen recouvert à la main de sept couches de laque pour une belle finition brillante. Traditionnellement, les moulins à poivre de couleur plus foncée sont associés à des moulins à sel plus clairs ou blancs, mais il n'y a pas de règles strictes et rapides.
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